El presidente de CAFUFAMA, Ramón Gallardo, valoró las medidas anunciadas por el Gobierno nacional sobre Malvinas, defensa y la Base Naval Integrada, y destacó que coinciden con planteos que él mismo realizó el 7 de mayo pasado durante el Foro del Fin del Mundo en Ushuaia, donde presentó una propuesta de desarrollo estratégico para Tierra del Fuego ante el diputado nacional Alberto “Bertie” Benegas Lynch. En aquella oportunidad reclamó políticas nacionales que pusieran en valor la ubicación geopolítica de la provincia, su proyección antártica y su importancia para la defensa de la soberanía. Ahora celebró los anuncios de Javier Milei, aunque insistió en que la Nación también debe impulsar un puerto para Río Grande.

Río Grande, 5 de septiembre de 2026.- El contador Ramón Gallardo, presidente de la Cámara Fueguina de la Fabricación de la Madera (CAFUFAMA), integrante de la Unión Industrial Argentina (UIA) y de FAIMA, valoró los anuncios del presidente Javier Milei relacionados con Malvinas, el fortalecimiento de las capacidades de defensa y la Base Naval Integrada de Ushuaia, y destacó que varias de esas definiciones coinciden con planteos que había realizado meses atrás ante referentes nacionales.

En diálogo con “La Mañana de la Tecno”, por Radio Universidad 93.5 MHz, Gallardo recordó su participación en un desayuno empresarial organizado el 7 de mayo en Ushuaia, donde expuso como representante del sector privado y tuvo oportunidad de conversar con el diputado nacional Alberto “Bertie” Benegas Lynch.

Durante aquella exposición, según recordó, puso especialmente el acento en la posición geopolítica de Tierra del Fuego y reclamó políticas nacionales capaces de aprovecharla y fortalecerla.

“Ninguna provincia de la Argentina tiene la posición estratégica que tiene la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur”, recordó Gallardo sobre aquella presentación.

Tierra del Fuego como enclave estratégico

El dirigente empresario explicó que su planteo partió de considerar a la provincia como un territorio central para la vinculación entre los océanos Atlántico y Pacífico, la proyección hacia la Antártida y la defensa de la soberanía argentina sobre Malvinas.

“Tierra del Fuego es ubicación estratégica, que hoy es muy codiciada para posicionarse por las distintas potencias del mundo”, sostuvo.

En aquel encuentro también había destacado la importancia logística de Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida y la posición de Río Grande frente al Atlántico Sur y las Islas Malvinas.

Gallardo recordó que reclamó expresamente “políticas a nivel nacional que pongan en valor esa posición que tenemos” y planteó que la construcción de un puerto en Río Grande debería ser financiada por el Estado nacional por su importancia estratégica para la defensa y el desarrollo.

También advirtió que Tierra del Fuego adquiere una relevancia creciente en un escenario internacional marcado por tensiones geopolíticas, tanto por su ubicación como por los recursos naturales existentes en la región.

“No solamente por esta posición estratégica, sino también por los recursos que poseemos, que hoy son tan escasos en el mundo; no solamente el petróleo, sino la pesca”, señaló.

“Me pareció muy bien”

Gallardo consideró que las recientes decisiones presidenciales representan un cambio de paradigma respecto de la mirada nacional sobre Tierra del Fuego.

En particular, destacó las medidas destinadas a fortalecer las capacidades nacionales de defensa y los controles relacionados con la explotación de recursos hidrocarburíferos en la plataforma continental.

“Me pareció muy bien”, sintetizó.

El presidente de CAFUFAMA vinculó esas decisiones con los planteos que había realizado meses atrás y destacó particularmente el impulso a la Base Naval Integrada en Ushuaia.

A su entender, una infraestructura de esas características no solamente tiene importancia desde el punto de vista estratégico y militar, sino que puede generar un movimiento económico significativo en Tierra del Fuego.

Gallardo proyectó que la obra tendrá impacto sobre sectores como la construcción, viviendas, hotelería, servicios y provisión de insumos, y anticipó que desde el sector maderero fueguino buscarán participar de las oportunidades que puedan generarse.

“Ahí vamos a estar presentes y podemos ubicar lo que es madera y recursos propios nuestros de los aserraderos”, señaló.

“Necesitamos que nos miren de otra manera”

Más allá de las controversias políticas que puedan surgir alrededor de las medidas nacionales, Gallardo afirmó que prefiere observarlas desde la posibilidad de generar desarrollo y movimiento económico en la provincia.

“Yo lo veo del lado positivo del movimiento de Tierra del Fuego”, sostuvo.

En ese sentido, reiteró una definición que viene planteando desde hace tiempo: “Necesitamos que nos miren de otra manera a Tierra del Fuego”.

Gallardo también volvió a reclamar políticas de Estado nacionales que trasciendan los cambios de gobierno.

“Lo que hace uno, el otro lo deshace”, lamentó, al considerar que la ubicación estratégica de la provincia requiere una planificación sostenida en el tiempo.

A su entender, las recientes medidas constituyen un primer avance en una dirección que puede adquirir mayor dimensión en los próximos años, especialmente si se suman nuevas inversiones en infraestructura y logística.

El puerto de Río Grande, la asignatura pendiente

Sin embargo, Gallardo marcó una ausencia dentro de los anuncios: el puerto para Río Grande.

“A ver, yo lo miro del lado positivo y quiero seguir reclamando el puerto en la ciudad de Río Grande”, afirmó.

El empresario viene sosteniendo que la zona norte posee una ubicación estratégica frente al Atlántico Sur y Malvinas y que disponer de infraestructura portuaria permitiría fortalecer no solamente la actividad productiva y logística, sino también la presencia argentina en una región de enorme importancia geopolítica.

De esta manera, valoró el avance de la Base Naval Integrada en Ushuaia, pero consideró que esa decisión debería complementarse con inversiones estratégicas en el norte de Tierra del Fuego.

Una oportunidad para el desarrollo fueguino

Para Gallardo, el desafío será que las decisiones vinculadas con defensa y soberanía también se traduzcan en oportunidades concretas para la economía provincial.

En ese marco, planteó que las empresas fueguinas deben prepararse para participar de las obras y servicios que demande la nueva infraestructura, procurando que parte de la inversión y del movimiento económico permanezca en Tierra del Fuego.

Su posición combina así una valoración positiva de las medidas anunciadas con un reclamo que mantiene desde hace tiempo: que el Estado nacional considere a Tierra del Fuego no solamente desde su régimen industrial, sino desde su condición estratégica para la defensa de la soberanía, la proyección antártica, el control del Atlántico Sur y la vinculación entre los océanos.

“Necesitamos que nos miren de otra manera a Tierra del Fuego”, insistió Gallardo, al tiempo que volvió a colocar al puerto de Río Grande entre las obras que considera indispensables para completar esa visión estratégica de la provincia.