Carla Brizzi, presidenta de la Asociación Fueguina de Karting, trazó un balance positivo tras la cuarta fecha del Torneo Provincial, disputada en Río Grande junto a la APKU-2000. El crecimiento deportivo, el esfuerzo de las familias, las mejoras en el kartódromo y el desafío de sostener una disciplina que busca seguir formando nuevas generaciones fueron algunos de los ejes de una gestión marcada por el compromiso y la pasión.

Río Grande.- El rugido de los motores volvió a hacerse sentir en el Parque de la Velocidad de la ciudad de Río Grande. Allí, la Asociación Fueguina de Karting (AFK), en conjunto con la Asociación de Pilotos de Karting Ushuaia 2000 (APKU-2000), concretó la cuarta fecha del Torneo Provincial de Karting, una jornada que volvió a poner en escena a las categorías Cadetes, Sudam Junior, Cajeros 4T y Sudam Senior.

Más allá de los resultados deportivos, cada competencia representa mucho más que una sucesión de vueltas y banderas a cuadros. Detrás de cada karting hay familias, sacrificios, horas de trabajo y un esfuerzo económico que, en el actual contexto, se vuelve cada vez más difícil de sostener.

En ese escenario, la presidenta de la Asociación Fueguina de Karting, Carla Brizzi, realizó un balance de la jornada y de una gestión que, durante 2025 y 2026, estuvo atravesada por la intención de consolidar la actividad, mejorar la infraestructura y mantener abiertas las puertas del único espacio deportivo de karting de Río Grande.

Un campeonato que apuesta a sostener a las familias

“Estamos desarrollando la cuarta fecha, que es la que nos corresponde a nosotros en el calendario deportivo. Es nuestra última fecha en Río Grande y después quedan dos en Ushuaia”, explicó Brizzi, quien se mostró conforme con la organización, la participación de los pilotos y, especialmente, con el acompañamiento de las familias.

La dirigente puso el foco en una realidad que atraviesa a prácticamente todas las disciplinas deportivas: los costos. Preparar y mantener un karting de competición requiere una inversión importante, y en muchos casos ese esfuerzo termina condicionando la posibilidad de participar durante toda la temporada.

Frente a ello, la AFK y la APKU-2000 han procurado generar condiciones que permitan reducir gastos y sostener la presencia de los competidores.

“Trabajamos en conjunto con Juan Manuel Pavlov. Siempre intentamos economizar para el piloto, para que pueda estar presente y no generar tanto gasto a la hora de armar un karting”, señaló.

La dirigente destacó además la solidaridad que se genera entre quienes integran la actividad. Padres y pilotos colaboran entre sí para que los chicos puedan continuar compitiendo.

“Tratamos de ayudarnos entre pilotos, entre padres, para que siempre estén presentes los niños. Sabemos que no es fácil, es una tarea bastante difícil, pero intentamos que en cada carrera las familias puedan estar presentes en su totalidad”, sostuvo.

Ese espíritu colectivo aparece como uno de los pilares que permiten que el campeonato provincial continúe creciendo a pesar de las dificultades económicas.

Un Parque de la Velocidad que cambió su imagen

Uno de los aspectos que Brizzi remarcó durante la entrevista fue el trabajo realizado sobre el Parque de la Velocidad. La gestión no se limitó a la organización de competencias, sino que también apuntó a mejorar las condiciones del predio.

Entre las obras y acciones concretadas aparecen la instalación de iluminación y el arreglo del portón principal, una cuestión que durante mucho tiempo había generado inconvenientes por el ingreso de personas ajenas a la actividad.

“Estructuralmente hemos trabajado mucho con el tema del kartódromo. Hemos trabajado con la implementación de las luces y también arreglamos el portón principal”, detalló.

La preocupación no es menor. El ingreso de personas caminando, en bicicleta, con animales o incluso de vehículos al interior del circuito podía generar situaciones de riesgo cuando los pilotos se encontraban entrenando.

“Intentamos trabajar para que los accidentes que no sean propios de una competencia de karting no sucedan en horarios en los que nosotros tenemos para practicar”, explicó.

La intención es clara: que el predio sea utilizado y disfrutado, pero dentro de condiciones que garanticen la seguridad de quienes practican el deporte.

“Es el único predio deportivo de karting que tenemos en Río Grande. Es el Parque de la Velocidad”, enfatizó Brizzi.

Cuidar lo que se construyó

El crecimiento del espacio también llevó a la presidenta de la AFK a plantear una situación que le genera especial preocupación: el cuidado del patrimonio construido con esfuerzo.

Brizzi relató que en algunas ocasiones encontró sectores del predio dañados por personas que intentaban ingresar para pasear perros o realizar otras actividades ajenas al karting.

“Es muy triste para nosotros. Yo soy fueguina, soy nieta de antiguo poblador y jamás se me ocurrió romper algo para ir a pasear un perro o andar en bicicleta”, expresó.

Su reclamo, lejos de plantearse solamente como una cuestión institucional, adquiere un sentido de pertenencia.

“Yo amo mi ciudad y cuido muchísimo mi ciudad. Soy una persona muy predispuesta a trabajar justamente para embellecer, porque trabajé muchísimo para embellecer el kartódromo y creo que nos merecemos que eso se mantenga”, manifestó.

Las nuevas luces del circuito, precisamente, se transformaron en uno de los símbolos de esa renovación. Brizzi contó que incluso vecinos que no tienen relación con el karting se acercaron para felicitarla por el cambio producido en el predio.

“Me han felicitado muchísimo y me han dicho que quedan preciosas y muy hermosas las luces dentro del kartódromo”, recordó.

El sueño de una escuela que todavía espera

Dentro de los proyectos que la dirigente impulsó aparece también la posibilidad de consolidar una escuela de karting. La iniciativa busca acercar a los más pequeños a la disciplina y fortalecer ese concepto de “semillero” que constituye uno de los principales objetivos de la actividad.

Sin embargo, por el momento el proyecto permanece condicionado por la falta de chasis disponibles.

“Lamentablemente con el tema de la escuelita no lo podemos concretar mucho porque estamos a falta de chasis”, explicó.

La dificultad radica en que los karting utilizados por los chicos son, al mismo tiempo, sus vehículos de competición. Por eso, pedir a una familia que facilite su chasis para una actividad formativa implica también asumir un riesgo que no todos están dispuestos a afrontar.

“Es entendible que un papá no quiera prestar su chasis por miedo a que suceda algún tipo de accidente probando, porque son vehículos que los niños utilizan para realizar este deporte”, señaló.

A ello se suma la estructura económica que demanda cada competencia. Banderilleros, ambulancia y diferentes servicios deben ser afrontados por la organización, haciendo que cada carrera represente un desafío financiero.

“Acá todo hay que pagar. Es muy difícil poder generar un ingreso importante como institución”, reconoció.

Por eso, una de las prioridades continúa siendo sostener el predio en buenas condiciones para que los pilotos tengan un lugar donde entrenar, independientemente de que sean socios o no.

Una gestión construida con pasión

Al frente de la AFK, Brizzi reconoce que conducir una institución deportiva implica una responsabilidad importante y, muchas veces, un esfuerzo que trasciende ampliamente lo dirigencial.

Durante estos dos años, su familia también fue parte de ese trabajo cotidiano que permitió concretar mejoras y sostener la actividad.

Pero detrás de la dirigente existe, fundamentalmente, una historia de enamoramiento con el karting. Llegó a este deporte acompañando a su hijo, inicialmente con cierto temor por la velocidad y los riesgos propios de la disciplina.

“Una vez vine con miedo con este deporte cuando lo empecé a conocer, no corriendo yo, sino trayendo a mi hijo a correr. Me daba un poco de miedo el karting”, recordó.

Con el tiempo, aquella preocupación inicial se transformó en pasión.

“Una vez que lo conocés, te enamorás de este deporte”, resumió.

Esa pasión fue el motor que la llevó a imaginar cambios que durante años había considerado posibles y que luego, desde la conducción de la asociación, pudo comenzar a concretar.

El futuro también está en las nuevas dirigencias

Brizzi sabe que ninguna conducción institucional es eterna. La propia reglamentación establece la renovación de autoridades cada dos años y, lejos de aferrarse al cargo, la dirigente apuesta a que aparezcan nuevos protagonistas capaces de continuar el camino iniciado.

“Se han sumado nuevos socios y los estoy incentivando a que sigan trabajando, que se siga proyectando y avanzando”, explicó.

Incluso dejó abierta la posibilidad de acompañar a quienes en el futuro decidan asumir la conducción.

“Si el día de mañana presentan una lista y me dicen que los acompañe, no tengo ningún problema. Los voy a acompañar con todo el amor”, afirmó.

Su compromiso, según explicó, no dependerá de ocupar un lugar dentro de una comisión directiva. Aun si deja la conducción, continuará vinculada como socia y seguirá de cerca el funcionamiento de la institución.

“Voy a seguir siendo socia y como socia voy a pedir y controlar que esté todo perfecto, que esté todo bien”, sostuvo.

Reglamento, seguridad y compromiso

Entre los aspectos que espera que no se pierdan con una futura conducción aparece una cuestión que considera fundamental: la seriedad en la organización.

“Espero que la persona que llegue tenga la misma visión que tengo yo con respecto a mantener los reglamentos bien realizados, que las revisaciones sean como realmente hay que hacerlas y organizar una carrera conforme a todas las condiciones necesarias”, expresó.

En esa búsqueda de sostener la actividad también se incorporaron mecanismos para afrontar los costos de cada jornada. Durante esta fecha, por ejemplo, se estableció una entrada general de dos mil pesos, además de la realización de un buffet.

“Si uno realmente no realiza este tipo de actividades, cobrando una entrada o realizando un buffet, no llegamos a cubrir todos los gastos que lleva una carrera”, explicó.

La medida responde a una necesidad concreta: que la estructura que sostiene cada competencia pueda seguir funcionando.

El agradecimiento como cierre de una etapa

En el balance de estos dos años, Brizzi no quiso dejar afuera a quienes colaboraron para que cada competencia pudiera desarrollarse.

Mencionó especialmente a Pablo Romero, quien asumió como comisario deportivo; a Matías Ferreira, encargado de la parte técnica de la categoría de dos tiempos; y a Lalo Melogno, vinculado a la categoría Cadetes y los cuatro tiempos.

“Fueron personas que obviamente son de este deporte del karting y, sin embargo, no dudaron en venir y dar una mano. Estoy eternamente agradecida con ellos”, manifestó.

También extendió el reconocimiento a pilotos, padres, familias y espectadores.

“Estoy agradecida con los pilotos, con los padres, con las familias, con la gente, con el espectador, con toda la gente que está acá este domingo y que siempre acompaña y viene a ver las carreras”, expresó.

El cuarto capítulo del Torneo Provincial quedó atrás, pero el calendario todavía tiene dos fechas por delante en Ushuaia. Para la AFK, en tanto, la mirada va más allá de una temporada.

El objetivo es que el karting siga siendo un espacio de encuentro, competencia y formación; que los chicos encuentren allí una puerta de entrada al deporte motor y que el Parque de la Velocidad permanezca como patrimonio deportivo de Río Grande.

Brizzi mira estos dos años de gestión con satisfacción. No porque considere que todo esté terminado, sino precisamente porque entiende que todavía queda mucho por construir.

“Creo que cumplí mi objetivo”, alcanzó a expresar al final de la entrevista.

Y quizás allí se encuentre la verdadera síntesis de una gestión: en haber dejado un circuito mejor, una institución fortalecida, nuevos socios dispuestos a tomar la posta y, sobre todo, la convicción de que mientras haya familias dispuestas a acompañar y motores preparados para largar, el karting fueguino tendrá razones para seguir acelerando.